آیوتا چیست؟
معرفی ارزهای دیجیتال

آیوتا (IOTA) چیست؟

شبکه آیوتا یکی از شناخته شده ترین پروژه های رمزارزی در فضای کریپتوکارنسی هاست. این پروژه برای شبکه توزیع شده برجسته اش معروف شده و هدف آن وصل کردن دستگاه های متصل به اینترنت به یکدیگر است. آیوتا علاوه بر اینکه بستری برای اینترنت اشیا است، تکنولوژی های منحصربفردی دارد. این تکنولوژی ها آن را از سایر شبکه های بلاکچینی متمایز نموده است. گفتنی است که از زمان شروع به کار، این پروژه فراز و نشیب های متفاوتی را تجربه کرده است.

اما با این همه آیا آیوتا همه آنچیزی است که نیاز هست؟ در این نوشته سعی داریم آنچه باید بدانید را به شما ارائه کنیم. همچنین در مورد آینده MIOTA صحبت می کنیم.

رتبه، حجم بازار و قیمت لحظه ای ارز دیجیتال آیوتا MIOTA

 

شبکه آیوتا چیست؟

شبکه آیوتا در واقع یک دفترکل توزیع شده منحصر بفرد است. این بستر بدون استفاده از هرگونه زنجیره یا بلاکی ایجاد شده است. بله درست متوجه شده اید، هیچ بلاکچینی اینجا وجود ندارد. در عوض، آیوتا از فناوری گراف غیر چرخشی مستقیم یاdirected acyclic graph technology استفاده می کند. این پروژه همچنین از چیزی بعنوان Tangle برای اجماع نود ها (بدون نیاز به ماینرها) استفاده می کند.

پروژه آیوتا از بسیاری پروژه های بلاکچینی دیگر با سابقه تر است. جذب سرمایه اولیه آن به سال 2015 باز می گردد .طی آن حدود 1337 بیت کوین به ارزش تقریبی 500 هزار دلار در آن زمان گردآوری گردید.

البته که این مقدار، میزان کمی به نظر میرسد اما در آن زمان جذب سرمایه جمعی و عرضه اولیه، چندان متداول نبود. در آن سال نزدیک 3 کوآدریلیون رمزارز IOTA برای شرکت کنندگان در جمع سپاری توزیع شد. از این میزان هیچ درصدی به بنیانگذاران، توسعه دهندگان یا مشاوران پروژه اختصاص نیافته است.

از آنجا که توکنی به تیم پروژه اختصاص داده نشده بود، انجمن آیوتا 5 درصد از منابع را به بنیاد آیوتا اعطا کرد. این مقدار برای سرمایه گذاری در پروژه استفاده شده است.

هدف پروژه آیوتا تسهیل رشد اقتصاد ماشینی است. آیوتا این کار را از طریق تامین زمینه برای تراکنش های دستگاه به دستگاه انجام می دهد. این کار همان توسعه اینترنت اشیا یا Internet of Things است.

با آیوتا، تمام دستگاه های محاسباتی که در خانه ها، کسب و کارها و کارخانه ها وجود دارند قادر به ارتباط، ارسال و دریافت داده و استفاده از Tangle آیوتا بدون هیچ هزینه ای برای انجام تراکنش های خرد به منظور جریان اطلاعات خواهند بود.

 

تکنولوژی DAG شبکه آیوتا

فناوری آیوتا مبتنی بر Tangle است. تنگل یک ساختار داده است که بر پایه DAG یا Directed Acyclic Graph می باشد که ویژه آیوتا ایجاد شده است. این ساختار داده با افزایش تعداد نودها و تراکنش ها پیچیده تر می شود و امنیت را به همراه دارد. بعلاوه DAG در یک جهت حرکت می کند و بازگشتی در یک چرخه بسوی خود ندارد.

تنگل یک گراف است که از نودهای متصل بهم تشکیل شده است. یک جهته به این معناست که اتصالات یک جهت دارند. لذا حرکت از نقطه A  به B با حرکت از B به A یکی نیست.

مفهوم acyclic نیز یعنی این ساختار دوار نیست. لذا حرکت از یک نود به نود دیگر همواره به سمت جلوست. در نتیجه، این حرکت بازگشت به عقب نداشته و دو بار نمی توان از یک نود عبور کرد.

در تنگل شبکه آیوتا، تمامی نودها داده های تراکنشها را نگهداری می کنند. اجماع نیز داخل سیستم رخ می دهد. این روش برخلاف سیستم اثبات کار است که اجماع در آن بصورت جداگانه انجام می شود و ماینر ها آن را شکل می دهند. هر عضو بایستی دو تراکنش دیگر را برای تایید شدن تراکنش خود تایید نماید. این کار یک شبکه کاملا غیرمتمرکز و خود تنظیم گر همتا به همتا را می سازد.

این مکانیزم اجماع باعث می شود کارمزدی در شبکه وجود نداشته باشد. در نبود ماینرها نیازی به پرداخت هزینه به کسی بصورت مستقیم نیست. در عوض هر کاربر مقدار بسیار کمی از توان محاسباتی خود را برای تایید دو تراکنش می گذارد.

این متد، روش خوبی است. چرا که هر معامله تایید می شود و تراکنش هایی که آن را تایید کرده نیز تایید می شوند. بدین گونه حجم قابل توجهی از کار جلو می رود. هرچه این حجم بیشتر شود، تراکنش ها ایمن تر و قابل اتکاتر می شوند. در واقع افزایش فعالیت در شبکه، باعث افزایش اعتبار خواهد بود.

DAG؛ چالشی برای شبکه آیوتا

یکی از مشکلاتی که آیوتا از ابتدا با آن روبرو است بدین شرح می باشد. شبکه DAG می تواند با بدست گرفتن 33 درصد از هش پاور از کنترل خارج شود. به منظور جلوگیری از این موضوع، بنیاد آیوتا نودی تحت عنوان هماهنگ کننده یا Coordinator معرفی کرده است.

این نود توسط بنیاد آیوتا کنترل می شود. نود Coordinator شبکه را از حملات مخرب محافظت می کند. منتقدین بر این باورند که این نود شبکه را متمرکز نموده و بدین خاطر از آن انتقاد کرده اند.

بنیاد آیوتا عنوان می کند، زمانی که شبکه بقدر کافی وسعت یابد نیازی به Coordinator نخواهد بود. در آن زمان این نود را از کار می اندازد و آیوتا کاملا غیرمتمرکز می شود.

 

کاربردهای شبکه آیوتا

آیوتا تنها یک شبکه تئوری نیست. این شبکه در دنیای واقعی نیز کاربردهایی دارد. همچنین اپلیکیشن هایی دارد که در حال توسعه و رشد هستند. در ادامه به معرفی برخی موارد کاربرد آن می پردازیم.

شهرهای هوشمند

تایپی توافقی را با بنیاد آیوتا در ژانویه 2018 به امضا رساند. این توافق به منظور تست فناوری آیوتا در تبدیل شهر به شهری هوشمند در آینده بود. اولین آزمایش شامل ایجاد کارت های ملی دیجیتال با استفاده از تنگل و همچنین استفاده از آیوتا در دستگاه های پایش آلودگی هواست.

شاید در مهمترین مورد، دولت تایپیبر این باور است که اعتماد مردم با استفاده از یکپارچگی داده ها از طریق فناوری دفاتر کل توزیع شده افزایش می یابد.

انرژی هوشمند

بخش نیرو و انرژی نیز با سرعت در حال حرکت بسمت اینترنت اشیا و عدم تمرکز برق است. این موضوع از سال 2016 آغاز شده است. از آنجا که آیوتا بدون هزینه و مقیاس پذیر است، راهکار خوبی در این بخش می باشد.

آیوتا از سال 2017 با کنسرسیوم نیروی هلند Elaadnl همکاری داشته است. این همکاری در ایجاد ایستگاه های شارژ ماشین های برقی انجام شده است. این ایستگاه ها برای انتقال داده ها می باشند. پرداخت های میان ماشین ها و شارژر بصورت اتومات انجام می گیرد. بعلاوه همین فناوری برای ایجاد انجمن های هوشمند انرژی آزمایش می شود.

سلامت الکترونیک

اطلاعات و داده های حیطه پزشکی و سلامت نیز بسرعت در حال انتقال به دنیای دیجیتال هستند. این حرکت در حال حاضر به فعالان این حیطه کمک کرده تا مراقبتی بهتر، سریعتر و موثرتر را برای بیماران فراهم آروند. از طرفی نیز به نوآوری در تحقیقات کمک شایانی کرده است. ایجاد امنیت اطلاعات و مجموعه ای قابل اعتماد از داده ها، بخشی است که آیوتا به تقویت آن معتقد است.

حریم خصوصی نیز مورد مهم دیگری در زمینه سلامت است. آیوتا در این زمینه نیز کارا می باشد. آیوتا Masked Authenticated Messaging را که از یک امضای مبتنی بر درخت aMerkle استفاده می کند، بکار می گیرد. هدف از این کار، ارسال و دریافت داده های رمزنگاری شده با حفظ امنیت و حریم خصوصی است.

خودکارسازی و قابلیت جابجایی

صنعت حمل و نقل نیز می تواند از فناوری آیوتا بهره ببرد. انتقال بدون هزینه میان دستگاه های اینترنت اشیا،این موضوع را تسهیل میکند. بعنوان مثال، وسایل نقلیه مجهز به والت های رمزارزی می توانند هزینه های عوارض، پارکینگ، ایستگاه های شارژ و غیره را بصورت خودکار پرداخت کنند. آن ها همچنین می توانند در ازای فروش داده و به اشتراک گذاری خدمات حمل و نقل،پول دریافت کنند.

استفاده از شبکه آیوتا زنجیره تامین و تولید

پلتفرم آیوتا قادر است در تمامی فازهای تولید و زنجیره تامین کمک رسان باشد. چرا که قابلیت ارائه مستندات غیرقابل تغییر را در هر نقطه با ضمانت اعتبار کالاها دارد.

با نوشتن داده های در تنگل می توان مبدا یک محصول شامل کشور و سازنده آن را فهمید. همچنین دسترسی به زمان تولید و ردگیری کارکنانی که آن را تولید کرده اند نیز ممکن است.

تمامی این دادها می توانند به خوبی ثبت و ذخیره شوند. این کار اعتماد به محصولات را برای تولید کنندگان، توزیع کنندگان و مصرف کنندگان افزایش می دهد.

 

فراتر از کاربرد؛ همکاری ها

IOTA درطول سالها، همکاری های زیادی با نهادهای بزرگ و کوچک داشته است. این بنیاد همچنان به شراکت و همکاری با پروژه های جدید ادامه می دهد. در ادامه به معرفی برخی از این همکاریها و پروژه ها می پردازیم.

مایکروسافت

بنیاد آیوتا در نوامبر 2017 عنوان کرد که در حال راه اندازی اولین بازار عمومی برای داده های تنگل با مشارکت مایکروسافت است. این طرح به منظور کسب درآمد از این داده ها بود. این امر کارایی مناسبی برای آیوتا ایجاد نمود. چرا که بر اینترنت اشیا متمرکز است و داده ها منابع اصلی برای این موضوع هستند.

بنیانگذار آیوتا، David Sonstebo عنوان کرده که هر گونه داده ای می تواند به شکل پول درآید. به عنوان مثال اگر ایستگاه هواشناسی دارید که داده هایی مانند مشخصات وزش باد، دما، رطوبت و فشار را جمع آوری می کند، میتوانید این موارد را به نهادی که نیاز دارد بفروشید.

تنها یک ماه بعدتر، مشخص شد که هیچ مشارکت رسمی ای بین مایکروسافت و آیوتا نبوده است. با این همه متخصص بلاکچین مایکروسافت Omkar Naik در ایمیل خود به آیوتا اظهار داشت:

ما از همکاری با بنیاد IOTA بسیار خوشحال هستیم. همچنین به اینکه با نوآوری جدید آن در زمینه داده هامرتبط شده ایم، افتخار می کنیم.

گفتنی است علی رغم عدم وجود همکاری رسمی،  IOTAو مایکروسافت به کار برای نوآوری ها در زمینه فناوری Tangle ادامه داده اند.

فولکس واگن

با توجه به موارد کاربرد آیوتا در خودکارسازی، زنجیره تامین و صنعت خودرو، همکاری با فولکس واگن چندان جای تعجب ندارد. فناوری خودروی بدون راننده، برنامه ایست که آیوتا می تواند در آن نقش داشته باشد. این نقش از طریق انتقال داده های حسی از وسیله به پایگاه داده انجام می شود.

فولکس واگن از همکاری خود با IOTA در ژانویه 2018 پرده برداشت. این کمپانی امیدوار است که از فناوری مربوط به قابلیت جابجایی و تحرک به عنوان بخشی از موارد توسعه آینده خود استفاده کند.

بنیاد آیوتا همچنین همکاری خود با پورش را نیز در سال 2018 آغاز کرد. این برنامه به منظور توسعه یک پورش الکتریکی آغاز شد اما جزئیات آن محرمانه باقی مانده است.

DnB

در ماه مِی سال 2018، آیوتا و DnB بزرگترین گروه مالی در نروژ، توافق همکاری ای را آغاز کردند. این توافق به منظور همکاری در نوآوری و ساخت در فضای نوآوری شهروند محور، اقتصادی ماشینی و بازار غیرمتمرکز داده ها بود.این همکاری بر سیستم مدیریت حریم داده ها و ترسیم مدل های جدید کسب و کار تاکید داشت.

 شبکه آیوتا و Bocsh

شرکت بوش یکی از اولین کمپانی هایی بود که همکاری با آیوتا را اعلام کرد. این همکاری در سال 2017 آغاز شد. بوش قصد داشت از پتانسیل های فناوری آیوتا استفاده کند. چونبر این باور بود که آیوتا می تواند فناوری های آن را متحول سازد.

بوش یک شرکت مهندسی و بزرگترین تامین کننده قطعات الکتریکی در جهان است. این شرکت سرمایه گذاری هنگفتی در آیوتا از طریق Domain Development Kit خود کرده است. این کیت یک دستگاه  سنسوردار قابل برنامه ریزی است و برای اینترنت اشیا ساخته شده است. کاربردهای این کیت فراوان اند.

فوجیتسو

شرکت ژاپنی فوجیتسو نیز همزمان با مایکروسافت، همکاری با آیوتا را آغاز کرد. هدف این همکاری توسعه بازاری برای پولی سازی داده ها بود. در آگوست 2018 آنها مقاله ای برای توصیف استفاده آیوتا در فرآیند ممیزی منتشر کردند. این کار خوش بینی ها در مورد آیوتا را تقویت کرد.

در آوریل 2019، فوجیتسو از یک سیستم مبتنی بر تنگل رونمایی نمود. این سیستم در بزرگترین نمایشگاه کسب و کار و ترید در دنیا یعنی Hannover Messe استفاده شد. این ابزار اولین ابزار مورد استفاده در کارخانه هوشمند فوجیتسو است.

لندرور جگوار و شبکه آیوتا

در آوریل 2019، آیوتا همکاری خود با این کمپانی انگلیسی را اعلام نمود. این همکاری به نحوی است که رانندگان جگوار در ازای گزارش داده ها به کمپانی، رمزارز پاداش می گیرند. این کمپانی عنوان کرد که این موارد پرداختی می توانند در هزینه های عوارض، پارکینگ و ایستگاه های شارژ استفاده شوند.

استفاده از آیوتا توسط جگوار بخشی از چشم انداز Destination Zero است. این چشم انداز شامل وضعیتی بدون آلودگی، بدون ازدحام ترافیک و بدون تصادفات است. در این چشم انداز برای رانندگانی که از وضعیت راه ها و ترافیک گزارش ارسال کنند پاداش رمزارزی درنظر می گیرد. وسایل نقلیه به والت های رمزارزی جهت ذخیره این پاداش مجهز شده اند.

STMicroelectronics

در جولای 2019، STMicroelectronics یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نیمه رساناها در جهان، همکاری با آیوتا را اعلام نمود. این همکاری برای بروزرسانی نرم افزار تراشه STM32 با فناوری آیوتا بود. این تراشه های بروز شده می توانند در تمامی وسایل اینترنت اشیا مورد استفاده باشند. همچنین می توانند از تنگل، داده ها را ارسال و دریافت نمایند.

در ژانویه، 2020، این کمپانی توسعه و ارائه یک SDK منبع باز را برای تراشه STM32 اعلام کرد. این SDK به تراشه امکان می دهد تا بعنوان یک نود آیوتا عمل کند. سخنگوی این کمپانی اعلام کرد که توسعه این SDK ادامه دارد. او به تعدادی از کاربردهای تراشه ها در بخش انرژی نیز اشاره کرد.

بنیاد Dell و Linux

همکاری شبکه آیوتا با این بنیاد به اکتبر 2019 برمیگردد. این موضوع شامل همکاری سه شرکت بر پروژه ای تحت عنوان Alvarium بود. آنها با کمک یکدیگر، شروع به ایجاد سیستمی برای بررسی اعتبار داده ها کردند. این پروژه بازاری برای داده ها ایجاد می کند. در این بازار، میزان اعتبار داده های بفروش گذاشته شده نیز سنجیده می شود.

همچنین تعداد زیادی کمپانی های بزرگ و کوچک و چندملیتی وجود دارند که به همکاری با آیوتا علاقه نشان داده و یا با آن همکاری کرده اند. لیست این نهادها در آرشیو آیوتا موجود است. وبسایت آیوتا نیز آخرین بروزرسانی ها و همکاری ها را به نمایش می گذارد.

 

تیم توسعه دهنده شبکه آیوتا

آیوتا در سال 2015 توسط تیمی سه نفره از کارآفرینان بنیانگذاری شد. این افراد، بلاکچین را آنقدرها کارا نمی دیدند. در سال 2017، بنیاد آیوتا به منظور تحقیق، توسعه و استانداردسازی IOTA و اقتصاد اشیاراه اندازی شد. اعضای اصلی تیم آیوتا بدین ترتیب معرفی می گردند:

David sonstebo: یک کارآفرین سریالی و بنیانگذار آیوتاست. او اکنون به عنوان رئیس هیئت مدیره این بنیاد فعالیت می کند. پیش از آیوتا، او یک شرکت تولید سخت افزار داشت. و در این شرکت، پردازنده های کم مصرف را برای اینترنت اشیا توسعه داد.

Dominik Schiener: یکی دیگر از کارآفرینان سریالی است. او نیز پیش از آیوتا چندین شرکت از جمله Bithaus و Fileyy تاسیس نمود. او نیز بعنوان رئیس مشترک هیئت مدیره آیوتا فعالیت می کند.

پروفسور Serguei Popov : سومین عضو موسس آیوتا بوده و در هیئت مدیره بنیاد فعالیت می کند. وی استاد ریاضیات در دانشگاه Campinas در برزیل می باشد. او وایت پیپر آیوتا را نوشته و خالق تنگل است.

Jakob Cech: رئیس بخش مهندسی آیوتاست که در اکتبر 2019 به این سمت درآمد. او یکی از جدیدترین اعضای تیم آیوتا می باشد. از سوابق او فعالیت در زمینه هوش مصنوعی و نویسندگی است. او پیش از آیوتا، یک مدیر برنامه در مایکروسافت بوده است.

Lewis Freiberg: رئیس اکوسیستم آیوتاست. او مشغول ارتقا آیوتا و جستجوی نوآوری برای این بستر است. سابقه او در زمینه دفاتر کل توزیع شده به سال 2013 باز می گردد. پیش از آن نیز نزدیک به ده سال در صنعت نرم افزارهای تجاری فعال بوده است.

Holger Kother: وی در 15 سال گذشته در پروژه های تکنولوژی محور چند ملیتی مربوط به داده ها فعالیت داشته است. او مدیر مسئول بخش همکاری های آیوتاست.که وظیفه اش، جستجو و بررسی مشارکت و همکاری با نهادهای مختلف می باشد.

 

جامعه آیوتا

شکی نیست که آیوتا، جامعه و انجمنی پرشور دارد. این مزیتی بسیار بزرگ برای یک پروژه است. زیرا آگاهی بیشتر و پذیرش گسترده تری را برای رمزارز مربوطه در پی دارد. اما وسعت این جامعه چقدر است؟

بهعنواناولینمرجع، آیوتا در توییتر خودبیشاز 120 هزاردنبالکننده فعالدارد. این مقدار، نسبت به دیگر پروژه ها خیلی زیاد است.تیمIOTAاز این طریق آخرینبیانیهها را اعلام می کند.همچنینهمیشهتعاملزیادیباتوییتهای این اکانتوجوددارد.

آیوتا یک سرور Discord و یک Reddit عمومی نیز دارد. در Discord، بیش از 22 هزار عضو وجود دارد. همچنین در reddit تعداد اعضا به بالای 130 هزار میرسد.

 

ارز دیجیتال آیوتا (MIOTA)

هدف بلند مدت پروژه آیوتا ایجاد شبکه ای برای تراکنشهای خرد میان دستگاههای اینترنت اشیا است. با استفاده از آیوتا می توان بازاری آزاد از دستگاهها ایجاد کرد. در این بازار استفاده و انتقال منابع لحظه به لحظه محاسبه می شود.

این کار می تواند شرایط را برای امکانات زیادی فراهم کند. از جمله این ها می توان به امکان پرداخت های خرد وسایل نقلیه در شرایط جاده ای، ارتباط ترموستات های هوشمند ارائه کننده اطلاعات دما، رطوبت یا باد و غیره با ایستگاه های هواشناسی اشاره کرد.

تعداد کل و منابع در گردش توکن آیوتا، 2779530283 توکن است. تصمیم در مورد این عدد به عهدهتیم آیوتا بوده است. زیرا این عدد برای محاسبات بر مبنای سه، بهینه سازی شده است.

توکن های آیوتا از پیش استخراج شده هستند. گفتنی است تعداد این توکن ها از این میزان بیشتر نخواهد شد. یعنی توکن جدیدی صادر یا استخراج نمی شود. در واقع منابع آن ثابت است. برای امنیت شبکه هیچ ماینری وجود ندارد. لذا هیچ انگیزه ای نیز برای پرداخت به افراد نیست تا با کاهش سرعت شبکه یا هر مسئله، هزینه های شبکه را افزایش دهد.

 

 

 

عملکرد توکن آیوتا

توکن های آیوتا در سال 2015 به عنوان بخشی از فروش عمومی ایجاد شدند. این توکن ها بعدتر در سال 2017 در یک صرافی ارائه گردیدند. در آن زمان قیمت معامله این توکن بین 55 تا 65 سنت بود.

این رمزارز از همان آغاز نوساناتی داشت. در اوایل ماه تا 18 سنت سقوط نمود. سپس در اواسط آگوست 2017 به بیش از یک دلار رسید. اما این قیمت زودگذر بود. در نوامبر 2017 تا مرز 40 سنت پایین آمد. این رمزارز نیز مانند دیگر رمزارزها در سال 2017 رشدی قابل توجه داشت. توکن آیوتا در 19 دسامبر 2017 به سقف تاریخی 5.69 دلار رسید. از آنجا نیز سقوط کرد و تا جولای سال 2018 در حوالی یک دلار ماند. پس از آن در آگوست 2019 تا نزدیک 0.265 دلار پایین آمد.

در سال 2020، این توکن خود را تا 0.34 دلار بالا کشاند. اما اخبار مربوط به والت Trinity در 13 فوریه به این رشد پایان داد. گفتنی است که آیوتا در ماه مارس 2020 با قیمت 22 سنت معامله می شد.

 

خرید و نگهداری MIOTA

اگرچه ارائه شدن این توکن در صرافی ها، حدود دوسال طول کشید اما اکنون به وفور در دسترس است. بیشترین حجم معاملات مربوط به صرافی بیتفینکس و بایننس است. همچنین صرافی های Huobi Global و HitBTC نیز حجم معاملات آیوتا قابل توجه دارند.

این که آیوتا در چند صرافی قابل دسترس است بسیار مهم می باشد. چون این معنی را می دهد که  نقدشوندگی آن وابسته به یک صرافی یا نهاد نیست. در نتیجه تریدرها همواره می توانند بازاری جایگزین برای سفارشات خود داشته باشند.

در لیست سفارشات صرافی ها نیز، گردش مالی سالم به نظر می رسد. بازارها نقدشونده و دارای عمق هستند. این موضوع امکان سفارشات بزرگتر را بدون لغزش فراهم می آورد.

برای ذخیره توکن های آیوتا، شاید بهترین گزینه، والت Trinityباشد. این والت هم برای دسکتاپ (ویندوز، لینوکس، مک) و هم تلفن های همراه چه اندروید و چه iOS در دسترس است. البته هک اخیر این والت نگرانی هایی را بوجود آورد. اگر چه روال این والت به وضعیت نرمال برگشته اما مدتی طول می کشد تا اعتماد پیشین باز گردد.

 

Coordicide؛ تکاملی برای شبکه آیوتا

آیوتا بدلیل متمرکز بودن بیش از اندازه مورد انتقاد قرار گرفته است. چرا که از روزهای ابتدایی کار خود، از نود Coordinator استفاده نمود. این نود در واقع نقشی بازرسی کننده در تنگل را دارد. هدف آن محافظت از شبکه در برابر حملات مخرب می باشد.

پیش تر نیز بنیاد آیوتا در این باره عنوان کرده بودکه با قدرت گرفتن و بزرگتر شدن شبکه، درصورت موافقت تیم، این نود حذف خواهد شد.

گفتنی است که آیوتا برنامه دارد در نهایت این نود را از تنگل حذف کند. این برنامه Coordicide نامیده شده است. این مسیر قرار است به مقیاس پذیری بدون متمرکز بودن ختم شود. حذف Coordinator نقطه عطف مهمی در تکمیل راه کار مبتنی بر دفتر کل توزیع شده آیوتا خواهد بود. این نقطه عطف، آیوتا را برای استفاده های بیشتر آماده می کند.

قرار بود تا فوریه 2020، Coordicide مرحله بعدی خود را آغاز کند. این مرحله شامل حذف نود Coordinator و جایگزینی با یک سیستم اجماع غیرمتمرکز با نام Shimmer بود. راهکار Shimmer عدم تمرکز را متعادل کرده و امنیت و مقیاس پذیری را به همراه دارد. این موضوع مشابه سیستم های طبیعی مانند الگوی پرواز زنبورها و سیستم ایمنی موجودات زنده رخ می دهد.

 

مکانیزم جدید اجماع در شبکه آیوتا

مکانیزم جدید اجماع شبکه آیوتا، Shimmer نام دارد. این مکانیزم یک سیستم رتبه بندی بر حسب اعتبار است که از چیزی به نام mana برای پاداش دهی به نودهای برتر استفاده می کند. Mana برای نودهایی که رفتار نامناسب دارند حذف می شود. مهندسین آیوتا مدعی هستند که این سیستم بسیاری از چالش های مکانیزم های اجماع بلاکچین مانند اثبات کار، اثبات سهام و اثبات سهام تفویض شده را حل می کند.

زمانی که بیت کوین بیش از 10 سال است که معرفی شده، بزرگترین مسئله برای بلاکچین، معاملات غیرمتمرکز و ایمن در شبکه ای مقیاس پذیر بود. مکانیزم جدید اجماع در آیوتا نوید حل این چالش ها را می دهد. این مسئله مهم است. چرا که نرم افزاری که بر اساس پایه های ماژول محور طراحی نشده باشد، به رکود خواهد رسید. برای موفقیت در بلند مدت در زمینه این فناوری های، انعطاف پذیری فاکتوری مهم است.

بنیاد آیوتا مکانیزم اجماع خود را بعنوان یک راهکار ماژول محور توصیف کرده است. این بدان معناست که با تحقیقات جدید، هر ماژول می تواند بطور مستقل جایگزین شود.

سیستم Mana به دارندگان توکن ها امکان رای دهی برای اعطای امتیاز و پاداش به نودها را می دهد. این امتیاز ها و رای ها در هر زمانی قابل اعطاست. این سیستم همچنین می تواند نودهای همسایه که به یکدیگر اطلاعات می دهند را همسان سازی کند. این کار موجب سرعت گرفتن اجماع می شود.

این مکانیزم از اثبات کار، انرژی بسیار کمتری مصرف می کند. در روش Shimmer، مانای بیشتر امکان پردازش تراکنش های بیشتر را می دهد. این کار باعث افزایش مقیاس پذیری خواهد شد. با رای دادن به نودهای برتر، این نودها با قدرت بیشتری در تنگل احاطه می شود. از طرفی نودهای ضعیف کنار گذاشته و بدون استفاده می شوند.

سیستم های جدید اجماع در کنار mana

بعلاوه، آیوتا در حال آزمایش دو سیستم اجماع جدید با سیستم mana می باشد. این دو سیستم اجماع Cellular و Fast Probabilistic هستند.

با مکانیزم Cellular، توافق بر سر اعتبار یک نود از طریق Shimmer تعیین می شود که توافقی مشابه حرکت کلونی حشرات است. هر نودی که رفتاری نامتناسب داشته باشد، درست مانند وضعیت حشرات، غریبه و شکارچی تلقی شده و طرد می شود.

لازم بذکر است که اجرای این ساز و کار از نظر ریاضی بسیار دشوار می باشد. همین موضوع، آزمایش و اجرای کامل آن توسط آیوتا را طولانی خواهد کرد.

مکانیزم Fast Probabilistic نودهای انفرادی دارد که به صورت تصادفی رفتار نودهایی که بصورت تصادفی انتخاب شده اند را بررسی می کنند. بعلاوه درصد توافق مورد نیاز در هر دوره نیز تصادفی است. تمام این تصادفی بودن ها حمله به شبکه را دشوارتر می کند.

فاز Coordicide آیوتا نیز حاصل سالها تلاش و برنامه ریزی است. گفتنی است در حالی که مراحل نهایی شدن این فاز هنوز مانده است اما به نظر می رسد که مواردی از وضعیت فعلی آن نیز برای رفع در آینده در نظر گرفته شود. آیوتا و طرفدارانش بر این باورند که این فاز در نهایت تمام مشکلات و چالش ها را همزمان حل می کند.

نسخه IOTA 1.5 یا Chrysalis

نسخه ارتقا یافته آیوتا همزمان با فاز Coordicide توسط تیم آیوتا معرفی شد. هدف این نسخه، بهبود کارایی تراکنش ها در شبکه اصلی پیش از اتمام نهایی Coordicide است.

نسخه Chrysalis شبکه اصلی را به شبکه ای آماده برای استفاده در کسب و کارها تا زمان تکمیل Coordicide تبدیل می کند. علت نام گذاری این نسخه نیز بدین شرح است که به شکلی است که کرم پروانه قبل از تبدیل شدن به پروانه به خود می گیرد.

تعدادی از اقدامات بروزرسانی Chrysalis نیز قرار بود در سه ماهه سوم سال 2020 به پایان برسد. یکی از آنها روش پرچم سفید یا white-flag است. این رویکرد برای محاسبه حساب ها استفاده می شود که سرعت و کارایی را در انتخاب بهینه می کند.

این اقدامات همچنین شامل الگوریتمی برای Coordinator بود که به شبکه امکان پشتیبانی و افزایش تراکنش های تایید شده در واحد زمان را می دهد. این الگوریتم همچنین کارایی محاسباتی را نیز بهبود می بخشد.

نسخه Chrysalis همچنین از تراکنش های اتمی، طرح جدید امضا به موازات WOTS و انتخاب نکته جدید URTS پشتیبانی میکند. یک تغییر فراتر، آیوتا را قادر به صدور توکن می کند که تغییری درخواست شده توسط انجمن آیوتا و شرکا بود.

پروتکل Qubic- فراتر از Coordicide

یکی از جدیدترین و جذابترین پروژه ها برای آیوتا این پروتکل است. Qubic از مخففQBC ایجاد شد. این عبارت بدین شرح است : Quorum-Based Computation. این پروتکل راهکار آیوتا برای محاسبات برون سپاری شده، قراردادهای هوشمند، اوراکل ها و غیره است.

پروتکل Qubic با QBC تعیین می کند که مقدار موارد چقدر باشد. این پروتکل امکان محاسبات ابر محور، با هدف کلی و چند پردازنده بر تنگل را فراهم می کند.

در نهایت کاربران می توانند با استفاده از توان محاسباتی جهانی، در حالی که به امنیت تنگل کمک می کنند، ابر رایانه ای جهانی و مبتنی بر آیوتا ایجاد کنند.

ایده Qubic در سال 2012 در یک فروم در Bitcointalk شکل گرفت. اما از آن زمان تغییرات بسیاری کرده است. دامنه این پروژه وسیع بوده و همچنان نیز در حال تکامل می باشد. تیم آیوتا در مورد Qubic توضیحات واضحی داده بود. مثلا اینکه این یک پروتکل است نه یک کوینی جدید. همچنین هیچ ایردراپ یا عرضه اولیه ای ندارد.

مفهوم اصلی Qubic برای غلبه بر مسائل با مشکلاتی مواجه بود. پروتکل آیوتا در واقع برای حل این مشکلات و تبدیل شدن به استانداردی برای پرداخت ها و پیام رسانی طراحی شد. ماهیت بدون هزینه تراکنش های آیوتا یکی از مواردی است که زمینه را از طریق موارد زیر برای Qubic فراهم می کند:

  • روشی برای ارتباط ایمن با جهان خارج در یک محیط مورد اعتماد.
  • پلتفرم محاسباتی ابری ای توزیع شده و قدرتمند برای ساخت اپلیکیشن های پیچیده آیوتا
  • نوعی جدید از قراردادهای هوشمند که پرداخت های خرد را در زمان واقعی جمع آوری می کند.
  • یک سیستم پاداش دهی برای مشارکت صادقانه در تنگل.

 

دغدغه ها و انتقادات به شبکه آیوتا

آیوتا نیز در مدت زمان حیات خود بدون انتقاد نبوده است. چرا که حول موضوع الگوریتم رمزنگاری، نواقصی دارد. همچنین سرقتی 114 میلیون دلاری در سال 2018 برای آن رخ داد. در این سرقت یک هکر با ایجاد رموز جعلی به والت های کاربری دسترسی پیدا کرد.

عمده انتقاد به این پروژه در مورد استفاده از الگوریتمی با نام Curl است. توسعه دهندگان با این کار خود را پیچانده اند. یعنی آن ها یک الگوریتم رمزنگاری را از ابتدا ایجاد کرده اند. این کار چیزی نامتداول و دلسردکننده در دنیای رمزارزها و صنعت رمزنگاری است.

این نوع الگوریتم ها برای پس دادن امتحان خود سالها باید تحت بررسی و مطالعه باشند. از طرفی پس از بررسی های اولیه مشخص شد که Curl ویژگی ای با عنوان Collision دارد. یعنی تابع آن با دو ورودی متفاوت، خروجی یکسان می دهد.

این یک نقص است. این نقص موجب می شود تا هکرها براحتی بتوانند از شبکه توکن سرقت نمایند. با اینکه تیم آیوتا این نقص را تا حدودی برطرف کردند. اما بسیاری بر این باورند که نواقص دیگری نیز می تواند بصورت نهفته باقی مانده باشد.

انتقاد دیگر به آیوتا در ارتباط با پرهیز تیم آیوتا از منبع باز نمودن پروژه است. یکی از اصلی ترین زیربناهای یک پروژه بلاکچینی، کدهای منبع بازی آن است. لذا با عدم توجه آیوتا به این موضوع، بسیاری بر این باورند که آن ها چیزی را پنهان می کنند.

علی رغم کارهایی که در رابطه و زمینه Coordicide انجام شده است، با حذف این نود سوالاتی در مورد متمرکز بودن پروژه مطرح شده است. این موضوع در واقع در پاسخ به هک والت Trinity بود.

 

هک والت Trinity

نگرانی دیگر که در فوریه 2020 بوجود آمد، امنیت برنامه رسمی والت آیوتا یعنی Trinity بود. در 12 فوریه 2020 مشخص شد که یک هکر توانسته از آسیب پذیری این والت سو استفاده کند. طی این هک حدود 2 میلیون دلار سرمایه به سرقت رفت.

با علنی شدن این سرقت، بنیاد آیوتا نود Coordinator را حذف کرد تا از حملات دیگر جلوگیری نماید. این حذف به مدت نزدیک به 2 هفته به طول انجامید. پس از آن از کاربران درخواست شد تا نسخه نرم افزاری این والت را بروز کنند.همچنین رمز خود را نیز تغییر دهند.

این دوره از 29 فوریه 2020 تا 7 مارس ادامه یافت. پس از آن نیز یک دوره 2 روزه اعتبارسنجی انجام شد. سرانجام نیز شبکه آیوتا در 10 مارس 2020 مجدد آغاز بکار کرد. بدیهی است که پس از این هک، اعتماد به آیوتا بشدت آسیب دید.

 

نتیجه گیری

آیوتا قطعا یکی از پروژه های کریپتویی منحصربفرد است. این پروژه از چیزی با نام تنگل استفاده می کند که وجه تمایز آن با دیگر پروژه هاست. هدف این پروژه فراهم کردن زمینه برای اینترنت اشیا می باشد. با استفاده از تنگل، تراکنش های بدون هزینه، مقیاس پذیر و غیره، ممکن می شود.

با همه اوصاف خوب، تیم آیوتا باید بیشتر به مسائل امنیتی پرداخته و نگرانی ها را رفع کند. این موضوع می تواند گامی اساسی برای پروژه باشد. به منظور موفقیت در ایفای نقش بعنوان یک سیستم پرداخت دستگاه به دستگاه، تمامی پروتکل باید تحت بررسی و آزمایش (که ممکن است طولانی نیز باشد) قرار گیرد. راه اندازی بازار داده نیز نیازمند چنین کاری است.

عدم توجه به کدهای منبع باز می تواند برای پروژه آسیب به همراه داشته باشد. افراد در جامعه آیوتا انتظار دارند که تیم آیوتا این موضوع را به عنوان یک قاعده در نظر بگیرند. گفتنی است که اختلافاتی نیز میان اعضای اصلی تیم وجود داشته که منجر به مواردی شده است.

به طور کلی در زمینه همکاری ها به نظر می رسد بنیاد آیوتا در جذب شرکا و مشارکت ها خوب عمل می کند. این پروژه اکنون از مشارکت بالای نهادها بهره مند است.در صورت موفقیت در ارائه راه حلی مبتنی بردفتر کل توزیع شده خود، این پروژه میتواند به سرعت موارد کاربرد خود را گسترش دهد.

همانطور که گفتیم هک والت Trinity نگران کننده بوده است. اما این نگرانی با گذشت زمان رفع خواهد شد. همچنین یکی از بخش های جذاب این پروژه فاز نهایی Coordicide در آینده است که در نهایت این شبکه را به طور کامل غیرمتمرکز می کند.

پستهای مرتبط

ارز دیجیتال چیلیز (Chiliz) چیست؟

ارز دیجیتال الگورند (Algorand) چیست؟

تیم تحریر دوم

اترنیتی (Ethernity) چیست؟

سردبیر والبی

درج دیدگاه

EnglishIran
error: اجازه کپی ندارید